Тема 9 Лакофарбові матеріали.

Тема 9 Лакофарбові матеріали

 Класифікація лакофарбових матеріалів

Лакофарбові покриття є одним із засобів захисту металів і сплавів від корозії і призначені для створення декоративних покриттів на деталях і агрегатах автомобілів. Лакофарбове покриття – це покриття, отримане нанесенням лакофарбового матеріалу на поверхню, що фарбується, з подальшим формуванням плівки.

Лакофарбові матеріали – це композиції, здатні забезпечити формування покриттів, що володіють комплексом таких необхідних властивостей, як адгезія, водостійкість, механічна міцність, захист металу, декоративні ефекти. Плівкоутворювачі (або плівкотвірні речовини) лакофарбових матеріалів є полімерами або олігомерами, або їх композиціями, здатними формувати на поверхні плівки в результаті фізичних, хімічних або фізико-хімічних перетворень. Залежно від типу плівкотвірного висохла плівка може мати різні властивості.

Залежно від складу і призначення лакофарбові матеріали (ЛКМ) підрозділяють на лаки, емалі, ґрунтовки і шпаклівки. Лаками називають розчини плівкотвірних в розчинниках, що не містять пігментів і наповнювачів. Емалями, ґрунтовками і шпаклюваннями є висококонцентровані суспензії пігментів і наповнювачів. Пігментами є забарвлені речовини, нерозчинні в дисперсійних середовищах і здатні утворювати з плівкотвірними основами декоративні або декоративно-захисні покриття. Наповнювачі є природними або синтетичними матеріалами, нерозчинними в дисперсійних середовищах, з низькою покривною і фарбувальною здатністю.

Позначення ЛКМ складається з п’яти груп знаків:

1 група – назва матеріалу повним словом (емаль, грунт і т. п.);

2 група – умовне позначення типу плівкоутворювача. Змішані плівкоутворювачіпозначаються по основному (що переважає) продукту;

3 група – показує основне призначення матеріалу (атмосферостійкий, консервація, водостійкий, маслобензостійкий);

4 група – означає порядковий (реєстраційний) номер, наданий даному матеріалу, з однієї, двох або трьох цифр;

5 група – показує колір матеріалу (блакитний, синій і т.п.).

Приклад позначення: Емаль НЦ(нітроцелюлозна)-11 Чорна.

Для водорозчинних, водоемульсивних, порошкових, пластизольних, органозольнихЛКМ, а також без активних розчинників перед другою групою знаків кода ставиться індекс, що визначає різновид матеріалу: Б – без активного розчинника; В – водорозчинні; ОД – органозольні; ПД – пластизольні; П – порошкові; Е – емульсивні.

Наприклад, Емаль Б-ЕП(епоксидна)-123 протикорозійна.

 Властивості лаків і емалей

Емалі на відміну від лаків, що складаються з розчину плівкоутворювача в летючійрідині, включають пігменти, наповнювачі, пластифікатори і інші спеціальні компоненти, що забезпечують декоративні і механічні властивості покриттів, а також стійкість їх при експлуатації. На відміну від фарб емалі містять розчинники і меншу кількість пігментів і наповнювачів. У зв’язку з цим плівки емалей володіють кращими декоративними властивостями.

Для лакофарбних покриттів, призначених для захисту металів від корозії в атмосферних умовах, важливою характеристикою є проникність. Проникнення вологи через полімерні матеріали протікає по-різному; у одних існують постійні зазори і пори, через які в основному проникають молекули води, в інших же зазори виникають короткочасно в результаті теплового руху макромолекул. Типовим представником першого класу полімерів є фенол-формальдегідні смоли, похідні полістиролу, поліетилену. До другого класу відносяться полімери типу каучуків. Вологопроикність, а також водопоглинання (водонабухання) знаходяться в сильній залежності від структури органічних полімерів. Полімери з тривимірною структурою, наприклад, фенольні смоли, відрізняються сильно розгалуженою структурою, унаслідок чого молекулам водяної пари і води доводиться здійснювати більший шлях. У лінійних полімерах, що відрізняються волокнистою структурою, молекули слабо розгалужені (наприклад, в нітраті целюлози), тому шлях проникнення молекул набагато коротший, і цей процес проходить без утруднень.

У протикорозійному захисті металевих виробів з кожним роком набувають всього більшого значення інгібітори корозії, що вводяться в лакофарбові матеріали.

Алкідні лаки  і емалі

До алкідних відносяться гліфталеві і пентафталеві смоли, які одержують взаємодією відповідно гліцерину (трьохатомний спирт) або пентаеритриту (чотирьохатомний спирт) з фталевим ангідридом.

Лаки алкіду готують розчиненням смол в розчинниках, а емалями є суспензії пігментів в лаках алкіду, модифікованих додаванням рослинних масел.

Застосування алкідних лаків  і емалей наведено в таблиці 3.

Таблиця 3 – Застосування алкідних лаків  і емалей

Вид алкідного лакофарбового покриття	Застосування
Лаки ПФ-170 і ПФ-171	Додавання до емалі ПФ-115 для додання останньому шару блиску
Емаль ПФ-115	Фарбування кузовів, капотів, оперення автобусів. Придатна для північного виконання
Емалі ГФ-1147 і ПФ-1147 водоемульсивні	Для захисту кабін облицювальних деталей і платформ вантажних автомобілів
Емаль ПФ-187 цирувальна	Цировування металевих поверхонь автомобілів, мотоциклів і інших машин
Емаль ГФ-2 30	Фарбування виробів з металу і деревини, експлуатованих усередині приміщення.

Покриття на основі смол алкіду володіють високою атмосферостійкістю, еластичністю, хорошою адгезією до поверхні, що фарбується. До недоліків їх можна віднести тривалість сушки при нормальній температурі, невисоку водо- і хімічну стійкість. При підвищеній температурі сушки атмосферостійкість покриттів алкіду значно підвищується. Висихання емалей алкіду складається з випаровування розчинника і подальшої поліконденсації смол з утворенням необоротної плівки. При температурі 18-22°С емалі алкіду висихають протягом 24-48 годин; підвищення температури скорочує час висихання, зміцнює покриття і робить його стійкішим до дії палив, мінеральних масел і зовнішнього середовища.

Еластичність і атмосферостійкість емалей алкіду залежить від кількості рослинного масла, що вводиться в їх склад, – чим воно більше, тим вище еластичність, але нижче твердість, гірше глянець і лугостійкість.

Емалі алкіду і лаки можна наносити всіма способами: кистю, розпилюванням, зануренням, обливанням, а також розпилюванням в електрополі.

До лакофарбних матеріалів алкіду відносяться і емульсивні емалі, до складу яких, окрімлаку алкіду (гліфталевого) і пігменту, входять масляні півкоутворювачі, вода і сикатив.

Алкідно-стирольні емалі

Алкідно-стирольні емалі виготовляють на основі алкідно-стирольної смоли – продукту співполімеризації стиролу і смоли алкіду з додаванням пластифікаторів і сикативу. Перед вживанням в емалі додають ще 3-5% сикативу № 63.

Алкідно-стирольні емалі володіють хорошою адгезією по відношенню до металів і дерева. Покриття з цих емалей стійкі до дії нафтопродуктів, слабких лугів і сольових розчинів; температуростійкість емалей до 80°С.

Властивості алкідно-стирольних, кремнійорганічних, фенольних, перхлорвінілових лаків і емалей:

Застосування алкідно-стирольних лаків  і емалей наведено в таблиці 4.

Таблиця 4 – Застосування алкідно-стирольних лаків  і емалей

Вид алкідного лакофарбового покриття	Застосування
Лак АС-82	Кузови і деталі автомобілів, різні прилади
Емаль ФА-5104 чорна	Фарбування радіаторів і паливних баків
Емалі АС-127 і АС-127П	Фарбування кузовів автомобілів
Емаль ХВ-110	Фарбування металевих і дерев’яних поверхонь виробів і устаткування експлуатованих в умовах різних кліматичних районів

Фенольні емалі і лаки

Фенольні емалі і лаки готують на основі фенол-формальдегідної смоли, що знаходитьсяу стадії А процесу поліконденсації. Для модифікації емалей іноді додають рослинне масло. Фенольні лаки і емалі, не модифіковані рослинними маслами, крихкі. Необоротніплівки фенольних емалей отримують при гарячій сушці (180°С) протягом 0,5 години, покриття володіють високою твердістю, атмосферостійкістю і стійкістю до дії палив і мінеральних мастил.

Меламіні (меламіноалкидні) лаки і емалі (синтетичні лаки і емалі) виготовляють на основі сумішей меламіноформальдегидної і алкідної смол.

Застосування  меламінних і сечовинних емалей наведено в таблиці 5.

Таблиця 5 – Застосування  меламінних і сечовинних емалей

Вид алкідного лакофарбового покриття	Застосування
Емаль МЛ-12	Фарбування кузовів, оперення капотів легкових автомобілів і автобусів. Придатна для північного виконання
Емаль МА-1110	Фарбування заздалегідь підготовленої фосфатованої, поґрунтованої металевої поверхні кузова і інших деталей автомобілів
Емаль МЛ-152	Фарбування заздалегідь загрунтованих металевих поверхонь виробів, експлуатованих в атмосферних умовах
Емаль МЛ-197	Фарбування металевих деталей легкових автомобілів
Емаль МЛ-1121біла	Фарбування кузовів і деталей легкових автомобілів
Емаль МЛ-Н 95	Для складання на станціях технічного обслуговування емалей різних квітів для ремонту легкових автомобілів
Емаль МЛ-1196	Для фарбування рам, коліс, радіаторів і дрібних деталей автомобілів
Емаль МЧ-139	Фарбування кабін, оперення, капотів вантажних автомобілів розпилюванням
Емаль МЧ-123 чорна	Фарбування рам, коліс, радіаторів і дрібних деталей автомобілів методом занурення, обливання, розпилювання
Емаль МЧ-196 палева	Емаль МЧ-196 палева
Емаль МЧ-196 палева	Фарбування дерев’яних і металевих платформ вантажних автомобілів

Покриття утворюються за рахунок випаровування розчинників і затвердіння смол. Післявитримки на повітрі протягом 10-20 хв. виріб піддають гарячій сушці. Сушку проводять при 100-130°С протягом 0,5-1 год. або з додаванням каталізатора (фосфорної або ортофосфатної кислоти) при 80-90°С протягом 0,5-1 год. Після гарячої сушки покриття з меламіноалкідних емалей набуває хорошого глянцю (його можна підсилитидодатковим поліруванням), високої атмосферостійкості, еластичності і твердості, стійкість до зміни температур в межах від -40 до +60°С, високу стійкість до дії води, палив і мастил.

Меламіноалкідні емалі можна наносити шляхом пневматичного розпилювання в звичайній камері фарбуванняння, а також розпилюванням в електростатичному полі.

Сечовинні емалі готують на основі сечовиноформальдегідних смол, що є термореактивними смолами у стадії А. Висихання покриттів з цих емалей відбуваєтьсяза рахунок випаровування розчинника і затвердіння смол, для чого необхідна гаряча сушка при температурі 120-140°С. Отриманні покриття виходять володіють високою твердостю з хорошим глянцем і високою атмосферо-, бензо-, маслостійкістю. Наносятьсечовинні емалі розпилюванням, зануренням, обливанням і розпилюванням в електростатичному полі в два-три шари по гліфталевим або фенольним ґрунтах.

 Нітроцелюлозні лаки і емалі

Нітролак є розчином нітроцелюлози (колоксилону) в розчиннику. Для пониження крихкості плівки в нітролак додають пластифікатор, звичайна касторова олія, а також смоли алкіду.

Для розчинення колоксилону і розбавлення нітроемалей застосовують спеціальні розчинники і розчинники з суміші спиртів, ацетатів і ароматичних вуглеводнів. Використання бензину, уайт-спіріта приводить до згортання нітролаку і нітроемалей.

Невелика розчинність колоксилону в розчинниках зумовлює утворення при висиханні нітроемалей (нітролаку) тонких плівок, що вимагає для створення шару товщиною 75-125 мкм багатократного фарбування (три-шість шарів).

Висихання нітролаку і нітроемалей відбувається унаслідок випаровування летючихрозчинників. Швидкість висихання нітроемалей навіть при кімнатних температурах вельми велика; при висиханні утворюється оборотна плівка, здатна знов розчинятися в розчинниках.Швидкість висихання нітроемалей обумовлює використання їх при ремонті автомобілів

Покриття з нітроемалей і нітролаку відносно стійкі до дії мінеральних мастил, бензину і інших нафтопродуктів, що не містять ароматичних вуглеводнів, а також слабких лужних розчинів. Тривала дія води приводить до відшарування покриттів.

Покриття з нітроемалей стійкі до дії температур в межах від -40 до +60°С; при температурі вище 90-100°С вони руйнуються і можуть самозапалюватись.

До недоліків нітропокриттів відноситься слабка адгезія до металів, для поліпшення якої нітроемалі іноді готують в комбінації з іншими плівкоутворювачами: гліфталевою, пентафталевою і епоксидними смолами.

Застосування нітролаку і нітроемалей наведено в таблиці 6.

Таблиця 6 – Застосування нітролаку і нітроемалей

Вид алкідного нітроцелюлозного покриття	Застосування
Лак НЦ-134	Лакування металевих і дерев’яних поверхонь, наносять пневматичним розпилюванням
Емалі НЦ-1125	Фарбування кабін, оперення, капотів вантажних автомобілів
Емалі НЦ-11 і НЦ-ПА	Фарбування попереднє поґрунтованих або поґрунтованих і зашпакльованих поверхонь виробів, експлуатованих в атмосферних умовах і усередині приміщень
Емаль НЦ-184	Фарбування литих деталей автомобілів, а також для фарбування заздалегідь поґрунтованих металевих поверхонь інших виробів, експлуатованих в атмосферних умовах
Емалі НЦ-5123	Фарбування необроблених литих поверхонь, що контактують з мастилом деталей двигунів автомобілів, тракторів і сільськогосподарських машин
Емаль НЦ-273 нітрогліфталева	Зовнішнє фарбування автомобільних двигунів
Емаль НЦ-1200 нітропентафталева	Фарбування кабін, оперення, агрегатів і інших частин автомобіля в два шари
Емалі ЕП-51 нітроепоксидна	Фарбування кабін, оперення, капотів вантажних автомобілів. Придатні для північного виконання
Лак ЕП-154	Фарбування як грунт під полиамидную емаль пружин автомобіля
Емаль ЕП-191 нітроепоксидна	Захист кабін, деталей, оперення і платформ вантажних автомобілів

 Водорозчинні і порошкові лакофарбові матеріали

Створення водорозчинних ЛКМ обумовлене необхідністю захисту навколишнього середовища від шкідливих викидів в атмосферу і водні басейни, скорочення витрат харчових масел для промислових цілей, економії нафти і нафтопродуктів.

Існуючі водорозчинні смоли ділять на неіоногенні і іоногенних. До перших відносяться олігомери, що містять велике число гідрофільних груп, які не дисоціюють, що забезпечують їх розчинність у воді.

Іоногенні смоли, у свою чергу, розділяють на аніонних і катіонних. Більшість поширених плівкоутврювачів (алкід, епоксидні, поліуретанові, акрилові і інші смоли) в даний часмають водорозчинні аналоги.

Здатність водорозчинних смол утворювати водні розчини органічних поліелектролітівлягла в основу принципово нового нанесення покриттів – електроосадження, яке широко використовується в автомобільній промисловості.

Застосування водорозчинних лакофарбових матеріалів наведено в таблиці 7.

Таблиця 7 – Застосування водорозчинних лакофарбових матеріалів

Вид алкідного лакофарбового покриття	Застосування
Ґрунтовка В-МЛ-0160	Фарбування і ґрунтовка виробів із сталі, сталевого і чавунного литва і кольорових металів
Ґрунтовка В-ЕФ-0153	Фарбування другим шаром кузовів легкових автомобілів по електрофорезній ґрунтовці, наноситься пневматичним розпилюванням
Ґрунтовка ВКЧ-0207	Захист кузовів, деталей і вузлів легкових автомобілів; наносять на фосфатовану поверхню методом електроосадження
Ґрунтовка В-АУ-0150 на уралкідніій основі (червоно-коричнева і сіра)	Фарбування деталей, кабін автомобілів
Ґрунтовка ФЛ-093 на основі смоли резидрол ВА-133 (червоно-коричнева, сіра і чорна)	Ґрунтування кузовів, деталей і вузлів легкових автомобілів, кабін вантажних автомобілів
Емаль В-ПЕ-1179	Нанесення пневматичним розпилюванням на металеві поверхні кузовів, кабін і інших деталей автомобілів
Емаль В-ФЛ-1199	Фарбування вузлів і деталей шасі і двигунів автомобілів методом занурення безпосередньо по металу або поверхні, покритою ґрунтовкою ФЛ-093
Емаль МЛ-Н 95	Складання на станціях технічного обслуговування емалей різних квітів для ремонту легкових автомобілів
Емаль МЛ-1196	Фарбування рам, коліс, радіаторів і дрібних деталей автомобілів
Емаль МЧ-139	Фарбування кабін, оперення, капотів вантажних автомобілів розпилюванням
Емаль МЧ-123 чорна	Фарбування рам, коліс, радіаторів і дрібних деталей автомобілів методом занурення, обливання, розпилювання
Емаль МЧ-196 палева	Емаль МЧ-196 палева
Емаль МЧ-196 палева	Фарбування дерев’яних і металевих платформ вантажних автомобілів
Емаль УР-1154 на основі уралкідної смоли ВУПФС-35	Фарбування дисків коліс легкових автомобілів (глянсова поверхня з алюмінієвим ефектом

Електричне поле застосовується також для розпилювання ЛКМ з питомим об’ємним опором 106-107 ОМ-см і діелектричною проникністю              6-10. Для їх отримання використовують спеціальні розчинники типу РЕ.

Швидке зростання випуску і споживання порошкових фарб обумовлене тим, що вони мають ряд переваг: поліпшуються умови праці, відсутні токсичні розчинники, стабільність при транспортуванні і зберіганні.

Порошкові фарби за типом плівкоутворювча підрозділяються на термопластичні і термореактивні. Наносяться вони газополум’яним методом, в псевдозрідженому (вихровому) шарі, в електричному полі і плазмовим методом. Промисловістю випускаються такі порошкові ЛКМ на основі: епоксидних смол – П-ЭП-177, П-ЭП-971, П-ЭП-534, П-ЭП-967, П-ЭП-91; полівінілбутираля – П-ВЛ-212; полівінілхлориду – грунтовка П-ХВ-0111 і емаль П-ХВ-716; поліефирів П-ПЕ-1130, П-ПЕ-ІЗОУ; акрилатнихсмол – П-АК-1138, П-АК-1142; поліетилену високого тиску П-ПО-226, П-ПО-1.

Порошкові фарби П-ХВ-716 і П-ХВ-011 призначені для отримання хімічно стійких і протикорозійних покриттів на виробах з чорних металів, кераміки, скла і ін. Покриття на основі цих фарб масло- і бензостійкі.

Інші лаки та емалі

Емалі на основі полівінілацетату

Полівінілацетатні емалі готують на основі полівііилацеталей з введенням феноло- або меламіноформальдегідних смол для отримання в процесі гарячої сушки необоротнихпокриттів. У їх склад іноді входить пластифікуюча невисихаюча смола алкіду.

Покриття володіють хорошою адгезією до чорних і кольорових металів, електроізоляційними властивостями, стійкістю до дії води, пари, високих і низьких температур. Вони особливо стійкі до дії бензину, мінеральних масел і інших нафтопродуктів.

Емалі на основі полімерів і співполімерів вінілхлориду. У промисловості виготовляються полівінілхлоридні лакові смоли середньої в’язкості ПСХ-ЛС і низькій в’язкості ПСХ-ЛН. Емалі типу ХВ, володіючи хорошими захисними властивостями, мають ряд недоліків: знижену адгезію, особливо в перший період після нанесення, низьку термостійкість(heat stability), недостатню світлостійкість.

Бітумні і асфальтові лаки і емалі

Бітумні і асфальтові лаки і емалі готуються як з додаванням, так і без додавання рослинних масел. Бітумно-асфальтові композиції без додавання рослинних масел утворюють оборотні плівки, здатні розчинятися в нафтопродуктах і розплавлятися при нагріванні. Добавка рослинних масел додає покриттю безповоротність і стійкість проти дії атмосфери, вологи, кислот. Ця група матеріалів використовується в автомобілебудуванні; їх наносять розпилюванням, зануренням і кистю.

Масляні лаки і емалі

Масляні лаки і емалі готують на основі природних смол (ефіри, каніфоль, янтар і ін.) або рослинних висихаючих масел (льняне, конопляне і т. д.). Для окислення і полімеризації масляної основи до складу цих матеріалів вводять сикативи.

Захисні і декоративні властивості покриттів з масляних лаків і емалей залежать від вигляду і кількості масляної основи. З підвищенням кількості масла поліпшується еластичність і атмосферостійкість плівок, але погіршується глянець і знижується їх твердість.

Оліфа є одним з видів рідких плівкоутворювачів і утворються при термічній обробці висихаючих і напіввисихаючих масел і додаванні сикативу. При нагріві до 275°Сутворюється оліфа полімеризації, а при нагріві до 100-120°С з одночасним продуванням повітря - оліфа "Оксоль". Кращу оліфу отримують з льняного і конопляного масел. Комбіновану оліфу готують з напіввисихаючих масел, а гліфталеві– на основі гліфталевіої смоли.

Сикативи є каталізаторами окислювальної полімеризації висихаючих рослинних масел і оліфи. Вони є свинцевими, марганцевими і інші мила жирних нафтенових або смоляних кислот. Для вживання сикативи розводять розчинниками (сикативи № 63, 64 і ін.) або маслами (екстракти 1, 2 і т. п.). Готові до використання сикативи є прозорими рідинами від жовтого до коричневого кольору.

Інгібірувані покриття

Інгібітори корозії з кожним роком набувають всього більшого значення в протикорозійному захисті металевих виробів в різних областях техніки. Захист металів від корозії інгібіторами заснована на властивості деяких індивідуальних хімічних сполук або їх сумішей зменшувати швидкість корозійного процесу при введенні їх в корозійне середовище.

Перевагами цього способу є простота і дешевизна. При цьому вдається значно подовжити термін служби устаткування, а у ряді випадків - використовувати для його виготовлення звичайні сплави замість легованих.

Розроблений новий метод протикорозійного захисту, заснований на введенні інгібіторів в лакофарбові покриття. В цьому випадку при проникненні електролітів через лакофарбові покриття пасивуючі іони інгібіторів, відщеплюючись, завдяки гідролізу або дисоціації, запобігають корозійним процесам. У полімерне покриття вводятьводорозчинні інгібітори, або інгібірування покриттів здійснюється масло-розчиннимиречовинами.

Залежно від тривалості тимчасового захисту застосовуються міжопераційний захист і консервація.

Міжопераційний захист – це захист від корозії деталей і вузлів на всіх стадіях їх виготовлення (у тому числі і перервах між операціями обробки деталей), при проведенні контрольних операцій, в процесі збірки і при складському зберіганні, особливо на складах без навісу.

Консервація – захист від корозії металевих виробів на певний термін в період зберігання їх на складі або при транспортуванні в різних кліматичних умовах.

В даний час для тимчасового захисту переважно використовуються пластичні мастила, які різко погіршують товарний вид виробу, вимушують застосовувати додаткову упаковку, не забезпечують необхідних термінів захисту; крім того, розконсервація виробів, покритих мастилами, дуже трудомістка. Інгібірувані лакофабові покриття для тимчасового захисту металів залежно від призначення розділяються на дві основні групи: що не знімаються і знімаються.

Інгібірувані полімерні покриття для тимчасового і міжопераційного захисту виробів

Покриття, що не знімаються

Фарба ГФ-570К – На відкритому повітрі до 1 року, в неопалювальних складах 5-6 років.

Емаль МС-1181 - Те ж саме.

Покриття, що знімаються

І. Покриття, що змиваються

Склад ІС-1 – в неопалювальних складах 2-3 року.

Склад ІСМ-3 – в неопалювальних складах 3-5 років.

ІІ. Знімні покриття

Склад ФП-6 – на відкритому повітрі до 2 років, в неопалювальних складах 8-10 років.

Склад ХП-1 – на відкритому повітрі до 3 років, в неопалювальних складах 10 років.

Лак 596 – в неопалювальних складах 2-3 року.

Склад ХВ-036 – Те ж саме.

Склад ХС-567-Б – міжопераційний захист металу.

Склад ЛСП – на відкритому повітрі до 2 років, в неопалювальних складах 8-10 років.

Склад АК-5 35 – міжопераційний захист.

Склад ЗІПУ – на складі в ящиках до 20 років (у різних кліматичних умовах).

Склад АБЦУ – те ж саме.

Склад АЦЗК – та складі в ящиках до 8 років в різних умовах.

Склад ПВБ – на складі в ящиках до 5 років в різних умовах.

Склад "Плезар-1" – на відкритому повітрі до 3-4 років.

Склад "Плезар-2" – в неопалювальних складах до 5 років.

Інгібірувані покриття, що не знімаються, призначені для захисту металів і металевих виробів на період монтажу, транспортування і зберігання. При необхідності подальшого фарбування виробів інгібірувані покриття можна не видаляти.

Інгібірувані лакофарбові покриття, що знімаються, призначені для захисту металів і металевих виробів, що не підлягають забарвленню, на період монтажу, транспортування і зберігання; після виконання захисних функцій покриття віддаляється.

Інгібірувані покриття, що знімаються, розділяються на покриття, що змиваються, які після виконання захисних функцій віддаляються розчинниками, і знімні покриття, які легко віддаляються у вигляді суцільної плівки.

Розчинники і розбавники

Для приведення ЛКМ до робочої в’язкості застосовують розчинники і розчинники, що є однокомпонентними органічними рідинами або їх сумішами в різному поєднанні. Всіма розчинниками і розчинниками є летючі однорідні і безбарвні рідини.

При виборі розчинників керуються термодинамічною спорідненістю в системі "полімер – розчинник" і летючістю розчинника (а раніше використовувався емпіричний шлях). Від спорідненості компонентів системи залежать швидкість розчинення плівкоутворювача, стабільність і властивості реологій розчинів або дисперсій і певною мірою структура і властивості покриттів. Летючість розчинників позначається на технологічних властивостях ЛКМ і зовнішньому вигляді покриттів, які істотно залежать від вживаних методів нанесення.

Застосування розчинників наведені в таблиці 8.

Таблиця 8 – Застосування розчинників

Назва розчинника	Застосування
1	2
Ацетон	Розчинення природних смол, мастил, діацетату целюлози, полістиролу, епоксидних смол, співполімерів вінілхлориду, поліакрилатов, хлоркаучуку
Дихлоретан	– отримання вінілхлориду; – розчиняє кумарин, – не розчиняє шелак, бджолиний віск
Толуол	– розчинення кремнійорганічних смол, полістиролу; – як основна добавка застосовується в сумішевих розчинниках для розчинення епоксидних, вінілових і акрилатних полімерів, хлоркаучуку
Ксилол	– розчинення стиролових для алкіду, лаку этиноль; – може застосовуватися як замінник сольвенту в рецептурі МЛ-152
Етиловий спирт	– найменш токсичний; – розчинення шелаку, каніфолі, полівінілбутиралю, нітрату целюлози, поліамідів, фенол-формальдегідних олігомерів, полівінілацетата; – для приготування етилсилікатних фарб і бакелітових лаків; –        входить до складу більшості сумішевих розчинників
Продовження таблиці 6.8
1	2
Бутиловий спирт	– розчинник масел, жирів; – у сумішах з етиловим спиртом розчиняє сечовиноформальдегідніолігомери, полівінілбутираль; – у суміші з ксилолом розчиняє поліакрилат
Етилацетат	– подібний до ацетону і розчиняє більшість полімерів; – добавка 15-20% етилового спирту підвищує розчинювальну здатність відносно ефірів целюлози, особливо ацетилцелюлози
Бутилацетат	– розчиняє ефіри целюлози, масла, жири, хлоркаучук, вінілові полімери, карбінольні смоли
Етилцелюлоза	– розчинення сечовиноформальдних олігомерів, карбінольных смол, вініфлекса, поліефирних і епоксидних лакофарбових матеріалів; – входить до складу більшості сумішевих розчинників

 Змивники

При капітальному ремонті автомобілів виникає необхідність видалити старе лакофарбне покриття повністю або частково. Для цієї мети можуть бути використані звичайні розчинники або спеціальні змиви.

Склад і характеристика змивних розчинів наведені в таблиці 9.

Таблиця 9 – Склад і характеристика змивних розчинів

Назва змивника	Склад
СД (СП)	Масляні, фенолформальдегідно-масляні, вінілові
АФТ-1	Масляні, вінілові, фенолформальдегідно-масляні, полівінілбутиральні
СП-6	Масляні, алкідні, вінілхлоридні, поліакрилатні, меламіноформальдегідні, епоксидні
СП-7	Масляні, алкідні, вінілхлоридні, поліакрилатні, еламіноформальдегідні, епоксидні
АС-1	Епоксидні, эпоксидно-дивінілацетиленові, поліуретанові, вінілові, алкідні, масляні

Для видалення жирової і масляної плівок, а також слідів важких нафтопродуктів з металевих поверхонь, що готуються до фарбування, застосовують різні органічні розчинники – уайт-спірит і ін. Поверхню, що готується, ретельно протирають рясно змоченим в розчиннику дрантям або витримують у ванні з розчинником (дрібні деталі або деталі з складною конфігурацією), після чого висушують обдуванням повітря. Ефективне лужне знежирення, особливо якщо до складу каустику додана поверхнево-активна речовина (ЛІГШИ). Окалину і іржу з поверхні, що готується, видаляютьмеханічним шляхом (абразивами, сталевими щітками, піскоструминними апаратами і т. п.), термічним способом (газополум’яне очищення) і хімічними методами (труїть).

Застосування миючих засобів наведені в таблиці 10.

Таблиця 10  – Застосування миючих засобів

Сфера застосування	Склади для миття і травлення	Спосіб нанесення
Сталевий прокат, сталеве і чавунне литво	КМ.-1.КМ- 2, КМ.-5,МЛ-51, МЛ-51, МЛ-52, МС-6, МС-8, ОС-1, лабомид-203, аерол, нимол-А	Зануренням
	КМ.- 1, Км.- 2, КМ.-5, МЛ-51, МС-6, лабомід-101, Тріас-а	Розпилюванням
Алюміній і алюмінієві сплави	КМЕ-1.КМ-2,КМ.-5,МЛ-52, МС-8, лабомид-203, Омего 1, імпульс	Зануренням
	КМ.-2, МЛ-51, лабомід-101, МС- 6, КМ.-5 -	розпилюванням
Погрунтовані або забарвлені поверхні	КМ.-2, Моноетаноламін, ЛІГШИ	зануренням або розпиленням

Розчинами для одночасного знежирення і травлення є сірчана кислота (oil of vitriol), синтанол ДС-10, кислота ортофосфорна, синтанол.

Для створення протикорозійного шару під грунт і поліпшення адгезії поверхню чорних металів піддають фосфатуванню. Фосфатні плівки утворюються при контакті зачищеної і знежиреної поверхні металу з розчинами ортофосфорної кислоти або монофосфату цинку з добавками деяких інших речовин. Розрізняють такі фосфатуючі речовини:

– цинк-фосфатні – вуглецева сталь одночасне знежирення і фосфатування;

– залізо-фосфатні – вуглецева сталь перед фарбуванням порошковими мате­ріалами.

Шліфувальні та полірувальні матеріали

Тривалість експлуатації машин, зовнішній вигляд і навіть надійність роботи механізмів багато в чому залежать не тільки від правильного вибору захисно-декоративного покриття, але і від догляду за ним. Старінню покриттів супроводять погіршення їх зовнішнього вигляду, поява дрібних тріщин, що поступово збільшуються, вивітрювання, що супроводжується  і осипанням, поява здуття і дрібних вогнищ корозії, що розростаються.

При фарбуванні окремі шари покриття шліфують перед нанесенням чергового шару. Шліфують (часто) останній шар покриття перед поліровкою.

Застосування полірувальних матеріалів наведено в таблиці 11.

Таблиця 11 – Застосування полірувальних матеріалів

Полірувальна паста № 291	Для поліровки заздалегідь зашліфованих нітролакових і поліефірних покриттів
Полірувальна паста ВАЗ-2	Для поліровки дефектних місць на покриттях легкових автомобілів і радіотелевізійних футлярів
Полірувальний склад ВАЗ-ОЗ	Для остаточної обробки емалевих покриттів легкових автомобілів при виготовленні, ремонті, виправленні окремихдефектів, а також для надання блиску старим автомобільним покриттям
Восковий поліруючий склад № 3	Для остаточної обробки нітроемалевих покриттів і підтримання їх блиску при експлуатації